Деревянный паддок F1

Мировая архитектура уже несколько десятилетий движется в направлении экологичности, инженерной точности и визуальной выразительности. Но когда инновации доходят до таких масштабных международных событий, как Формула-1, статус экологических материалов меняется кардинально. Новый паддок Гран-при Канады стал показательным примером того, как древесина перестает быть «традиционным» материалом и переходит в категорию высокотехнологичных конструкций, отвечающих требованиям современной спортивной инфраструктуры.

Деревянная конструкция паддока в Монреале – это не просто архитектурный жест или дизайнерский эксперимент. Это доказательство того, что дерево может сочетать прочность, скорость возведения, адаптивность и экологичность даже в контексте сооружений с повышенной нагрузкой, которые обслуживают команды Формулы-1, международные медиа и тысячи гостей.

Уникальная архитектура среди шума болидов

Паддок Гран-при Канады расположен на автодроме Circuit Gilles-Villeneuve на искусственном острове Нотр-Дам в Монреале – в месте, где ежегодно собираются десятки тысяч фанатов и самые мощные команды Формулы-1. 

Здание было официально открыто 15 мая 2019 года, став одной из самых заметных современных конструкций. Общий бюджет реализации составил 59 миллионов долларов (41 млн – вклад города Монреаль и 18 млн – правительства Квебека).

Один из ключевых элементов здания – массивная деревянная кровля, созданная из CLT-панелей (поперечно-клееный брус) и клееного бруса (glulam), что позволило не только уменьшить вес кровли, но и повысить ее экологический потенциал. Деревянная крыша длиной 300 метров (1425 м.куб.) аккумулирует более 1 000 тонн CO₂, уменьшая общий углеродный след здания. 

Панорамные террасы второго и третьего этажей открывают виды на трассу, реку Сен-Лорен, парк Жан-Драпо и Casino de Montréal, что делает здание не только функциональным, но и визуально привлекательным. Проект получил высокую оценку в профессиональном сообществе и был отмечен наградой Award of Excellence от Canadian Architect еще до завершения строительства.

Материалы конструкции

Основой паддока Гран-при Канады стала древесина – материал, который сегодня задает новые стандарты в мировой архитектуре. Все ключевые несущие элементы здания выполнены из клееного бруса и CLT-панелей – конструкционных материалов, сочетающих природную прочность древесины с высокой точностью заводского производства. Именно такая комбинация позволяет возвести масштабную конструкцию в сжатые сроки и обеспечить ее надежность в зоне с повышенной технической нагрузкой.

CLT-панели применены прежде всего в кровле и межэтажных перекрытиях. Они формируют монолитное пространство без дополнительных металлических подсилений, что уменьшило вес конструкции и повысило ее устойчивость. Такие панели обеспечивают высокую жесткость при минимальной толщине, а также обладают превосходными теплоизоляционными свойствами, что особенно важно для здания, функционирующего в климате с резкими перепадами температур.

Клееный брус (glulam) использован в основных рамах и несущих арках, которые поддерживают длинные пролеты кровли. Он позволяет создавать элементы большой длины без риска деформаций, сохраняя при этом естественный внешний вид и теплую эстетику дерева. Такие элементы стали доминирующей частью архитектурного образа паддока – они не скрыты, а наоборот, выступают открытыми деталями интерьера и экстерьера.

Особое внимание уделено защите древесины. Все конструктивные элементы имеют специальное огнезащитное и влагостойкое покрытие, которое соответствует международным нормам безопасности и позволяет зданию выдерживать большие потоки людей, механические нагрузки и контакт с внешними факторами во время дождливых или холодных гоночных дней.

Фото: ArchDaily

Процесс строительства

Строительство паддока Гран-при Канады происходило в исключительно сжатые сроки – за один межсезонный период Формулы-1. Такой темп стал возможен благодаря применению модульной системы и предварительному изготовлению всех деревянных элементов на фабрике. Клееный брус, CLT-панели для перекрытий и крыши, а также металлические стыковочные узлы доставлялись на остров Нотр-Дам в готовом виде, что позволило возвести здание быстро и с минимальным количеством работ на месте, в пределах одного межсезонья.

Монтаж начинался с установки массивных клееных рам, которые формировали несущий каркас. После этого на конструкцию последовательно укладывали CLT-панели, что обеспечило жесткость и стабильность всей системы. Благодаря точной геометрии заводских элементов сборка проходила без дополнительной подгонки, а сама конструкция росла этаж за этажом в четко определенном темпе.

Во время строительства большое внимание уделялось логистике: материалы доставляли в строгой последовательности, а монтажные бригады работали параллельно на разных уровнях. Благодаря этому удалось реализовать проект в сроки, которые редко возможны для сооружений подобной сложности. После установки деревянного каркаса были интегрированы стеклянные и металлические фасадные системы, инженерные сети и террасы верхнего уровня.

Строительная команда

Реализация паддока Гран-при Канады стала результатом сотрудничества ведущих компаний в области архитектуры и деревообработки. Архитектурную концепцию разрабатывало бюро Les Architectes FABG, которое имеет многолетний опыт в проектах культурных и общественных сооружений. Например, их проект Mont-Laurier Multifunctional Theater – это театральное здание с деревянной структурой. 

За поставку и изготовление инженерной древесины (клееного бруса и CLT) отвечала компания Nordic Structures, которая изготовила материалы из своей линейки клееной древесины (“Nordic Lam”) и CLT (“Nordic X‑Lam”).

Генеральным подрядчиком, отвечающим за монтаж деревянных конструкций, логистику и интеграцию систем, была канадская строительная компания Pomerleau.

Фото: Nordic Structures

Будущее эко-архитектуры из древесины

Паддок Гран-при Канады продемонстрировал, что с помощью современной инженерной древесины можно реализовать грандиозные объекты международного уровня, сочетая масштабность, прочность и экологичность. Гибридная система из клееного бруса и CLT обеспечила скорость монтажа, долговечность конструкции и открыла возможности для модульных подходов, панорамных террас и открытых пространств, создающих комфортные условия для команд, зрителей и медиа. Важно, что дерево может быть не только декоративным элементом, но и основой высокотехнологичного сооружения, демонстрируя синергию архитектуры, инженерии и экологичности.

Проект открывает новые горизонты для современной мировой архитектуры, демонстрируя, что дизайнерские и инженерные подходы к древесине не только актуальны, но и необходимы для устойчивого развития строительной отрасли. Будущее больших, технологичных и в то же время экологичных объектов за натуральной древесиной, которая сочетает эстетику, безопасность и функциональность в масштабах мировой архитектуры.